Вихревые заслонки предназначены для увеличения КПД мотора. Их устанавливают на впускном коллекторе. Увеличение КПД происходит за счет лучшего «приготовления» топливно-воздушной смеси, а как следствие - улучшение качества ее горения. Так как открытие и закрытие впускных клапанов производится в определенный момент, то во впускном коллекторе постоянно меняется степень разряженности воздуха, что негативно отражается на КПД. Вихревая заслонка открывается таким образом, чтобы скомпенсировать разряженность воздуха во время открывания впускного клапана. Это позволяет сделать топливную смесь более обогащенной, вследствие чего повышается мощность ДВС. Углом открытия вихревых заслонок управляет ЭБУ. Данные о степени открытия заслонки поступают от датчика положения.
Со временем вихревые заслонки изнашиваются. Часто встречаются случаи, когда выходит из строя датчик положения заслонки. В самих заслонках появляется люфт, тяги начинают заедать, фиксация заслонки в коллекторе пропадает. Последний вариант самый опасный, так как оторванная заслонка попадает в двигатель, после чего необходим капитальный ремонт. Главной причиной поломки заслонок является использование некачественного топлива.
Симптомы неисправности вихревых заслонок и варианты их устранения
Симптомы неисправности вихревых заслонок:
- Падение мощности мотора
- Дребезжащий звук, исходящий из впускного колектора
- Увеличение расхода горючего
- Появление ошибки Check Engine на приборной панели
Существует несколько вариаций устранения проблемы с неисправными вихревыми заслонками:
- Установка новых оригинальных
- Программное отключение
Новые заслонки стоят от 50 тыс. рублей. Стоимость варьируется в зависимости от марки автомобиля и типа мотора. Например, в V - образных или оппозитных силовых установках имеется два впускных коллектора, поэтому стоимость будет выше. Установка новых заслонок позволит снова формировать мотору сбалансированную топливную смесь. Однако данным видом ремонта должен заниматься специализированный автосервис, так как установка любителем может привести к попаданию новых заслонок во впускной тракт ДВС. Также стоит отметить, что в некоторых автомобилях невозможна замена вихревых заслонок и приходится менять целиком впускной коллектор.
КПД мотора после отключения вихревых заслонок
Программное отключение стоит гораздо дешевле. После отключения заслонки остаются в открытом положении, обеспечивая максимальный приток топливно-воздушной смеси во впускной тракт. Программа, отвечающая за диагностику заслонок, отключается. Проблема с компенсацией разряженности воздуха во впускном коллекторе уже не устраняется, и мощность двигателя падает. Особенно это ощутимо на низких оборотах двигателя. Однако падение КПД компенсируется за счет чип-тюнинга. В итоге владелец автомобиля устраняет риск капитального ремонта двигателя, больших затрат на ремонт, но при этом получает характеристики автомобиля на уровне заводских или выше. Качественно отключить вихревые заслонки программно может только специалист, так как для компенсации КПД мотора, утерянного после отключения, необходимо грамотное изменение параметров электронного блока управления. Если изменение сделать некачественно, то ресурс мотора упадет.
Программное отключение вихревых заслонок в Москве
Автосервис Bibizone специализируется на программном отключении вихревых заслонок. Специалисты производят отключение вихревых заслонок на моторах любой сложности. Благодаря огромному опыту и профессиональному оборудованию работа будет выполнена качественно в сжатые сроки. Использование проверенного и безопасного программного обеспечения для чип-тюнинга поможет избежать негативного влияния на ресурс ДВС.